طراحی مفهومی محفظه احتراق متعارف توربین گاز در راستای تخمین انتشار آلاینده ها
Authors
abstract
طراحی محفظه احتراق همواره به عنوان پرچالش ترین بخش طراحی توربین گاز شناخته شده است. در این مقاله بر طراحی مفهومی محفظه احتراق موتورهای هوایی متعارف تمرکز شده است. ضرورت این پژوهش از نیاز مبرم به یک مدل جامع و کارا جهت فراهم کردن سریع داده ها در مراحل اولیه فرایند طراحی (طراحی مفهومی و طراحی مقدماتی) نشأت می گیرد. در راهکار پیشنهادی طراحی و تخمین عملکرد محفظه احتراق یکپارچه شده است. برای این منظور، یک کد رایانه ای بر پایه روندهای طراحی توسعه داده شده است. با استفاده از ابزار طراحی توسعه داده شده، هندسه محفظه احتراق و پارامترهای عملکردی آن حاصل می گردد. بر اساس سطح اطلاعات موجود در مراحل اولیه طراحی، روش شبکه رآکتورهای شیمیایی جهت مدل سازی احتراق انتخاب شده است. در این راستا، سه مکانیزم شیمیایی مختلف برای سوخت هوایی jet-a مطالعه گردیده است. علاوه بر این، تبخیر قطرات سوخت مایع و غیریکنواختی مخلوط سوخت و هوا در ناحیه اولیه محفظه احتراق مدل شده است. نتایج حاصل از ابزار طراحی با داده های یک محفظه احتراق حلقوی مقایسه شده است که همگرایی قابل قبولی میان ابعاد و آلاینده های خروجی نشان داده شده است.
similar resources
طراحی آزمونگر محفظه احتراق توربین گاز و آزمایش محفظه نمونه در شرایط اتمسفریک
در این مقاله، به طراحی و ساخت آزمونگر محفظه احتراق توربین گاز و آزمایش محفظه نمونه در شرایط اتمسفریک پرداخته شده است. از این آزمونگر میتوان بهمنظور بررسی اثر تغییرات هندسی بر روی عملکرد محفظه احتراق، استخراج نقشه اشتعالپذیری و پایداری، بررسی ترکیب گازهای خروجی، توزیع دمای گازهای خروجی و دمای جداره محفظه استفاده کرد. آزمونگر ساختهشده، قادر به آزمایش محفظه احتراق تا حداکثر دبی هوا 800 مترم...
full textپیشبینی آلاینده CO در یک محفظه احتراق توربین گاز به کمک مدل احتراقی نرخ محدود اضمحلال گردابه
هدف اصلی مقاله حاضر، پیشبینی آلاینده CO در یک محفظه احتراق توربین گاز زمینی 25 مگاواتی است. محفظه احتراق این توربین گاز، متشکل از 18 مشعل EV نسل دوم میباشد. برای نیل به هدف فوق، در مقاله حاضر، از مدل دو معادله k-ε برای مدلسازی میدان جریان آشفته استفادهشده است. همچنین میدان احتراقی آشفته با استفاده از مدل احتراقی نرخ محدود اضمحلال ادی به کمک یک واکنش کلی دومرحلهای شبیهسازیشده است. با توجه...
full textتخمین میزان آلایندههای NOx در یک محفظه احتراق توربین گاز صنعتی با روش شبیهسازی گردابههای بزرگ و مدلسازی شبکه رآکتور
مطالعه حاضر به تخمین آلایندههای NOx در محفظه احتراق یک موتور توربین گاز صنعتی با استفاده از رویکرد مدلسازی شبکه رآکتور میپردازد. تولید شبکه رآکتور بر مبنای توزیع زمانی- مکانی کسر مخلوط در بالادست جبهه شعله و زمان اقامت جریان در حجم شعله انجام گردیده است. بدین منظور، شبیهسازی گردابههای بزرگ برای ارزیابی توزیع کسر مخلوط در بالادست جبهه شعله مورد استفاده قرار گرفته و زمان اقامت با استفاده از ...
full textشبیه سازی عددی سه بعدی محفظه احتراق توربین گاز
مقاله حاضر، گزارشی از حل عددی یک نوع محفظه احتراق توربین گاز، برای بررسی اثرتغییر هندسه محفظه است. سعی شده اثـرات این تغییر در پارامترهای اساسی محفظه مورد توجه قرار گیرد. برای نیل به این هدف هر دو شکل اولیه و تغییر یافته محفظه احتراق به وسیله یک مدلسازی عددی سه بعدی شبیه سازی ونتایج آنها با یکدیگر مقایسه و در نهایت موجه یا ناموجه بودن آن تغییر بررسی شده است. برای مدلسازی اغتشاشات از مدل 1 و برا...
full textبررسی اثر سازوکار شیمیایی شعله بر مشخصههای احتراقی در یک محفظه احتراق مدل توربین گاز
هدف از مقاله حاضر بررسی اثر سازوکارهای شیمیایی متفاوت بر احتراق غیرپیشآمیخته سوخت کروسین مایع در یک محفظه احتراق مدل توربین گاز است. شبیهسازی عددی جریان دوفاز واکنشی در این محفظه احتراق با مدل آشفتگی و مدل احتراقی فلیملت پایا در شبکهبندی منظم حجممحدود انجام شده است...
full textشبیهسازی عددی جریان احتراقی در محفظه احتراق توربین گاز مدل با تکنولوژی ورودی هوای پیچشی دوگانه
در این پژوهش، محفظه احتراق توربین گاز مدل (GTMC)، که بهمنظور تزریق جریان هوا از تکنولوژی ورودی پیچشی دوگانه بهره میبرد، با استفاده از فرضیات سادهکننده، بهصورت پایا و با فرض تقارنمحوری و تحت روش در حالت احتراقی و غیراحتراقی مورد مطالعه و شبیهسازی عددی قرار گرفتهاست. بدین منظور، در گام نخست، توانایی مدلهای اغتشاشی ، و در پیشبینی الگوی جریان غیراحتراقی درون محفظه، بررسی شده و پس از انت...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
مهندسی مکانیک مدرسجلد ۱۶، شماره ۱۰، صفحات ۴۲۹-۴۴۰
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023